Succès et buts
BP s’est fixé pour objectif de maintenir les émissions nettes à leur niveau de 2001 à l’horizon 2012.
Objectif visé à l’horizon 2010 déjà atteint en 2001
En 1997, l'ancien Chief Executive du groupe BP, Lord Browne, avait expliqué dans un discours donné à l’Université de Stanford, en Californie, que BP considérait ce problème comme probablement sérieux et que des mesures de prévention se justifiaient. Peu après, BP publiait son objectif à l’horizon 2010 : les émissions de gaz à effet de serre émanant des sites de production de BP devaient être de 10% inférieures aux émissions de 1990.
BP a atteint cet objectif à la fin de l’année 2001, soit neuf années avant le délai fixé. En outre, la hausse de rentabilité de l’entreprise, le recours à des innovations technologiques et une meilleure gestion de l’énergie ont permis d’élever la valeur de capitalisation du groupe de près de US$ 650 millions. A titre d’exemple, BP possède l’un des plus bas taux de torchage du gaz de l’ensemble de la branche pétrolière. De quoi s’agit-il? De la combustion des excédents de gaz naturel extraits en même temps que le pétrole et pour lesquels il n’existe aucun marché.
Nouveaux objectifs pour 2012
BP s’est entre-temps fixé un nouvel objectif pour 2012. Bien qu’il soit possible que nos émissions de gaz à effet de serre augmentent d’ici quelques années, nous souhaitons réduire nos émissions nettes au niveau de 2001 à l’horizon 2012. Nous espérons que la poursuite de la hausse du rendement énergétique ainsi que la réduction du torchage des gaz nous permettrons d’éliminer près de la moitié de notre croissance d’émissions de gaz à effet de serre. De plus, nous entendons compenser l’autre moitié en réduisant les émissions des produits que nous distribuons.
Actuellement, ces émissions représentent environ 15 fois celles de nos installations de production. BP lance des produits plus respectueux de l’environnement, susceptibles d’assurer un meilleur rendement, à l’instar de nos nouveaux carburants de première classe Ultimate 100 et Ultimate Diesel, de même que du gaz naturel liquide, par exemple, même si cela nécessite souvent des procédés de fabrication plus gourmands en énergie.
Les recherches menées avec le soutien de BP à l’Université de Princeton ont débouché sur la proposition d’un paquet de mesures:
- amélioration du rendement de la consommation en carburant – réduction des actuels 7,5 litres de carburant par 100 km à seulement 3,75 litres;
- remplacement du charbon par du gaz naturel dans 1400 usines électriques de 1 gigawatt;
- multiplication par 700 du nombre de modules solaires;
- réduction d’un quart des émissions de CO2 dans les bâtiments par une optimisation de leur rendement énergétique.
A l’horizon 2050, les émissions dans le monde entier pourraient ainsi être réduites d’un milliard de tonnes de carbone environ (ce qui correspond à quelque 3,5 milliards de tonnes de CO2), soit à peu près le septième du total des réductions projetées.
Informations plus approfondies
Ici, vous en saurez davantage sur ce que nous avons entrepris en 2004 pour diminuer les émissions de CO2:
