Bin JIANG

作为一名船舶润滑油客户经理,不仅要具有丰富的从业经验(对航运市场的了解)和专业知识(对船舶设备的熟悉),而且要有很强的灵活应变能力。而新加入团队的我由于专业的原因本身对船舶润滑油就不太熟悉,更不用说在业务处理方面的经验了。当我因为这些问题困惑不安时,老板和团队里其的各位同事给予了我全方位的关怀和帮助:

-	销售方面:老板安排其他客户经理对我进行一对一的面授培训,从业务方面给予我指导,带我拜访客户,传授销售技巧及方法……等我慢慢上手后,老板逐渐安排我独立负责几个小客户,在实践中获得更好的锻炼。

-	技术方面:技术工程师给我安排相应的产品及技术培训,对我进行一对一的辅导,让我以最快的速度了解并熟悉船舶润滑油技术知识。

-	客服及供应链方面:订单管理及供应的同事向我介绍具体的订单操作流程和与供应链的配合。

在整个团队无微不至的关心下,我的能力得到了很大的提升,并且学会了处理在客户管理过程中出现的各种问题。有一次,客户一艘船舶临时更改航线,因船舶油舱中的滑油不足以支撑船舶完成此航线,故紧急停靠最近的港口:澳大利亚某港口。然而这个港口是私人所有并受安全管制,滑油供应商不允许在此港口进行供应操作(存在漏油风险)。而此时船上滑油余量严重不足,如果不能在此港口完成供应,船期将受影响,船东也将因此蒙受重大损失。这时我想起之前听其他同事介绍过的其他加油困难港口的应急加油方案,于是果断提出在澳洲试用此方法,即寻找一家符合资质的当地代理,联系客户船舶停靠远离港口的锚地,通过代理的驳船进行海上油品的供应操作。最后在代理及船上负责人的有效沟通下,成功帮助了船舶在海上完成了油品供应。

这次的经历让我更加深刻地体会到了BP“一个团队”的价值观。从客户下订单到正式完成加油,不过两天的时间,客服团队在深夜完成订单操作并将订单录入系统,为澳洲当地的产品清关争取了宝贵的时间。在供应同事的帮助下,我们以安全及符合BP标准的操作流程完成了供应。如果没有如此高效的团队的支持与帮助,再好的方案也仅仅是纸上谈兵。