Cumène

Qu’est-ce qui a changé ?

À compter du 1er décembre 2023, conformément au règlement (UE) n° 1907/2006 applicable dans l’UE, la mise sur le marché et l’utilisation par le grand public de la substance suivante dans un mélange à des concentrations supérieures à 0,1 % seront interdites.

Par conséquent, les carburants d’aviation qui contiennent un niveau de cumène supérieur au seuil des 0,1% ne pourront être fournis qu’à des utilisateurs professionnels.

Dans quelle mesure ce changement va-t-il m’impacter ?

Les clients qui achètent du carburant susceptible de contenir un niveau de cumène supérieur au seuil des 0,1 % dans un distributeur automatique ne pourront le faire que s’ils répondent aux critères des utilisateurs professionnels.   

L’utilisation de tout distributeur en libre-service constitue une affirmation implicite de votre part que vous êtes un utilisateur professionnel. 

Qu’est-ce qu’un utilisateur professionnel ?

Les utilisateurs professionnels sont les personnes qui :         

• sont titulaires d’une licence de pilote     
• ravitaillent le carburant uniquement dans un environnement d’aéroport contrôlé
  
• utilisent uniquement le carburant d’aviation fourni par bp à des fins de pilotage d’un avion et non à d’autres fins
  
• ont une formation de pilote ainsi que des connaissances et de l’expérience en ravitaillement des avions
  
• sont pleinement informés des dispositions des fiches de données de sécurité
  
• prennent toutes les mesures de sécurité appropriées lors du ravitaillement en carburant de l’avion
  
• veillent à ce que le ravitaillement soit effectué directement et uniquement dans le système de ravitaillement de l’avion. 
  

Cela concerne-t-il l’Avgas ou le Jet A1 ?

On trouve du cumène dans le Jet A1 et l’Avgas. Air bp prend des mesures pour réduire et éliminer le cumène lorsque cela est possible parmi notre base de fournisseurs.

Qu’est-ce que le cumène ?

Le cumène est un composé organique que l’on trouve dans la composition du pétrole brut et de nombreux types de carburants raffinés, notamment les carburants pour les véhicules terrestres et les carburants d’aviation.

Il n’a aucune finalité spécifique au niveau des carburants.  

La composition des carburants vendus par Air bp a-t-elle changé ?

Ces mesures ne découlent pas d’une quelconque modification de notre carburant ou de la manière dont nous nous approvisionnons en carburant. Le cumène existe depuis longtemps dans les carburants d’aviation et les carburants pour véhicules terrestres, désormais reclassé comme produit chimique CMR (cancérogène, mutagène et reprotoxique).

Dans la mesure du possible, nous nous efforçons d’éliminer ou de réduire le cumène dans notre avitaillement en carburant.

Que dois-je faire en cas de doute ?

Si vous ne répondez pas aux critères des utilisateurs professionnels, ou si vous avez un doute, nous vous conseillons de vous faire ravitailler par un opérateur spécialisé, sans vous impliquer physiquement dans le processus de ravitaillement de l’avion. 

Veuillez consulter l’outil « où trouver Air bp » afin de trouver l’emplacement de votre exploitant bp le plus proche.  

Dois-je prendre des mesures de précaution supplémentaires ?

Nous recommandons aux utilisateurs de carburants d’aviation de consulter les fiches de données de sécurité et de prendre les mesures de précaution qui les concernent. Cela peut inclure l’utilisation d’un EPI, notamment des gants en nitrile.

Où puis-je obtenir les fiches de données de sécurité relatives au carburant ?

Consultez la base de données des fiches de données de sécurité pour trouver les MSDS relatives aux produits que nous fournissons.