Vanellus Max Eco 5W-30

Vanellus Max Eco 5W-30 es un aceite del motor diésel sintético para servicios pesados de calidad suprema.

¿Para qué se utiliza?

Es adecuado para los intervalos de servicio ampliados según lo recomendado por muchos fabricantes de motores europeos, entre ellos Mercedes-Benz, MAN y Volvo.

Ventajas

Ventajas para las empresas

  • Más camiones cubiertos de servicio: abarca una amplia gama de las más importantes y últimas especificaciones OEM
  • Menos inventario - menos errores: un amplio perfil de especificación OEM ayuda a dar servicio a la mayoría de los camiones con un solo producto, reduce el inventario, reducir el estrés y la complejidad para evitar errores
  • La tecnología más puntera: - Aportando confianza para ofrecer el máximo valor añadido posible al dar servicio a la mayoría de los modelos de camiones más modernos con productos líderes en tecnología - Mayor calidad gracias a unas formulaciones mejoradas
  • Marca de confianza: esta marca de confianza a nivel mundial añade credibilidad a su oferta de servicio técnico

Ventajas para los consumidores

  • Mayor economía de combustible - Reduce el coste por kilometro.
  • Intervalos de servicio más prolongados - Incrementa la disponibilidad del vehículo. -En la carretera por más tiempo, menos periodos de inactividad, menos cambios de aceite y costes de mantenimiento.
  • Extiende la vida de los DPF - Reduce el bloqueo del filtro a largo plazo. - Los lubricantes bajos en cenizas, fósforo y azufre (Low SAPS) reducen la formación de depósitos para proteger y prologar la vida de los modernos sistemas de control de emisiones (Filtros de partículas Diesel - DPF).
  • Máxima protección del motor - Mayor confianza en la protección del motor. - Reduce la formación de hollín y el desgaste maximizando la respuesta del motor.
  • Sobresaliente arranque en frío - Facilidad de arranque a bajas temperaturas. - Puede fluir a temperaturas tan bajas como -45°C.
  • Reduce los costes de operación - Diseñado para rodar más kilometros. - Menos consumo de combustible y lubricante, menores periodos de inactividad, menores costes de mantenimiento y reparación.
  • Un motor hasta un 30% más limpio2 - Mayor fiabilidad del motor. - Mantiene el motor más limpio operando de una manera más eficiente con menores tiempos de inactividad.
* Los resultados pueden variar dependiendo de las condiciones de operación.

** Comparado según los limites establecidos en los tests de ACEA.

Rendimiento del producto

La prueba de limpieza de los pistones del motor es una prueba severa, que se exige para todas las especificaciones ACEA diésel de servicio pesado. Se evalúan diversas áreas de funcionamiento del motor, incluyendo la limpieza del pistón. La limpieza del pistón se mide por una puntuación por méritos, donde se le otorga una puntuación más alta por su mejor rendimiento. Unos pistones más limpios garantizarán una vida útil más larga al motor y un rendimiento fiable.
La "Prueba de limpieza de los pistones" del motor es una prueba severa, que se exige para todas las especificaciones ACEA diésel de servicio pesado. Esta evalúa la capacidad del aceite para controlar el hollín que se acumula durante el proceso de combustión del diésel. Cuanto menor sea el resultado, mejor será el rendimiento. Un control de hollín optimizado asegura un menor espesamiento del aceite y un menor desgaste del motor, así que usted puede estar seguro de un rendimiento fiable.
La "Prueba de desgaste del motor" evalúa con qué eficacia puede proteger un aceite a un motor diésel de servicio pesado frente al desgaste, y forma parte de la secuencia de especificación ACEA. En este test, la cantidad de desgaste de los componentes críticos del motor se mide después de hacer funcionar el motor durante varias horas bajo condiciones severas. Cuanto menor es el desgaste, mejor es la protección del motor que ejerce el aceite. Vanellus Max Eco 5W-30 supera el estándar de la industria en esta prueba. Una mejor protección contra el desgaste implica que su motor sigue funcionando con fiabilidad.
La prueba de punto de fluencia es una prueba estándar de la industria que evalúa la capacidad del aceite para mantenerse fluido a bajas temperaturas. Esto es importante para un funcionamiento eficiente del motor cuando la temperatura exterior es baja, y para que se produzca un arranque del motor fiable ya que el aceite llegará a los componentes del motor más rápidamente y los lubricará. Vanellus Max Eco 5W-30 demuestra excelentes propiedades de flujo de aceite a baja temperatura en la prueba de punto de fluencia que se ven equiparadas por su excelente rendimiento en circuitos.

Tabla de intervalos de cambio de aceite

La tabla de abajo contiene los intervalos de drenaje indicativos para los fabricantes de motores de camiones más importantes, que son de aplicación en la mayoría de los casos. Consulte el manual de su vehículo para conocer el intervalo de drenaje que se corresponde a su vehículo.
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
OEM
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)

Camiones Euro 3

Camiones Euro 4 y 5

DAF
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
75.000	
Use Vanellus Max Eco 10W-40
MB
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
45.000
60.000
MAN
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
Use Vanellus Max 10W-40 o Vanellus Max 5W-30	
Use Vanellus Max Eco 10W-40 o Vanellus Max Eco 5W-30
RVI
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
80.000
80-100.000 máx. con DAB
Scania sem DPF* *Requiere Castrol Enduron SLD 3 para un drenaje extendido máximo
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
60.000
Euro 4: 60.000
Euro 5: 45.000
(use Vanellus Max 10W-40 para un drenaje extendido)
Volvo
Km. Máx. Intervalo de drenaje de aceite (compruebe las recomendaciones OEM para su IDA)
100.000
100.000