BP Dirt Report

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Presentación del estudio y formulación de los nuevos carburantes BP con tecnología Active

Dirt Report de BP: La suciedad, el enemigo oculto del motor

El informe Dirt Report pone de manifiesto que la suciedad genera más suciedad  y se convierte en un círculo vicioso. 

La suciedad acumulada en el motor por el uso de carburantes low cost* es uno de los grandes enemigos del vehículo, según revela el informe “Dirt Report” realizado por BP. Además de averías o pérdida de rendimiento, las partículas de suciedad acumuladas en los componentes críticos del motor pueden llegar a provocar un incremento del consumo de carburante hasta un 7%**.
 
Las válvulas de admisión, inyectores y pistones en los coches de gasolina, o los filtros de partículas y los inyectores en el caso de los vehículos diésel, son algunos de los elementos del motor que pueden ver afectado su rendimiento por la acumulación de suciedad. 

BP ha demostrado cómo el tipo de carburante que se reposta tiene un efecto directo en la formación de capas de suciedad, que además pueden causar daños en el motor y provocar un funcionamiento menos suave del mismo. Algunos modelos, como aquéllos que utilizan motores de inyección directa de gasolina, son especialmente susceptibles a la acumulación de suciedad. Además, los fabricantes de automóviles también son conscientes de este problema y están investigando nuevos diseños y soluciones para evitar la acumulación de suciedad.
* Carburantes low cost son aquéllos que únicamente cumplen las especificaciones mínimas oficiales exigidas por la legislación española (Real Decreto 61/2006, de 31 de enero).
** El aumento del  consumo de carburantes debido a la suciedad del motor es de un 6.8% en motores diésel. En el caso de motores de gasolina, donde además de la suciedad hay que considerar el diferente nivel de octanaje, el aumento del consumo puede alcanzar el 7%.
***En el caso de BP Ultimate Diésel con tecnología ACTIVE.