Diesel BP pentru camioane

Costurile curente ridicate, timpii morţi ai vehiculelor şi preţurile în creştere ale combustibililor

– toate aceste aspecte vă împiedică să aveţi o flotă eficientă. Având în vedere această provocare, vă recomandăm dieselul BP. Formula unică a acesteia protejează motoarele împotriva formării de depuneri dăunătoare, ajutând la menţinerea eficienţei motorului, a puterii şi a performanţei emisiilor. Testat riguros pe o gamă de vehicule grele de transport marfă, 

dieselul BP

poate ajuta la reducerea timpului petrecut de flota dumneavoastră în atelier şi la creşterea timpului petrecut pe drum, cu un consum mai redus de combustibil.

Cum funcţionează

Progresele în tehnologia motoarelor înseamnă că modelul injectoarelor de combustibil se schimbă, deoarece producătorii de motoare fac eforturi să respecte legislaţia tot mai strictă privind emisiile. Deoarece noile motoare reduc nivelul emisiilor de gaze de eşapament, acestea devin tot mai predispuse la acumularea de depuneri. Combustibilii cu o calitate inferioară pot conduce rapid la acumularea de depuneri dăunătoare care la rândul lor întrerup fluxul combustibilului prin injectoare. 

Rezultatul este pierderea puterii şi creşterea consumului de combustibil. De fapt, testele independente pe o gamă de vehicule grele de transport marfă demonstrează faptul că injectoarele murdare reduc economia generală de combustibil cu până la 2,6 % şi în medie cu 2,1 %*. În deplasările în interiorul oraşelor, impactul a fost chiar mai mare cu scăderea economiei în medie cu 5,7 %*. 

Pentru proprietarii de flote, acest lucru poate însemna o creştere semnificativă a costurilor de exploatare. 

Dieselul BP atenuează acest impact. Combustibilul nostru are o formulă specială care păstrează componentele principale ale motorului curate şi protejează împotriva acumulării de depuneri dăunătoare pe injectoare, astfel încât să păstreze funcţionarea motorului aşa cum a dorit producătorul. Acest lucru poate însemna mai puţin combustibil şi eficienţă îmbunătăţită, economisind în cele din urmă bani la nivel de flote. 
Dr Linda Rainbow din cadrul BP
* Testele au fost desfăşurate conform ciclului de conducere FIGE, prin compararea injectoarelor murdare cu unele curate.. Economia reală de combustibil obţinută va depinde de factori multipli, care includ configurarea vehiculului, ciclul de funcţionare pe şosea şi sarcina utilă.