BP与威德福公司就深水地平线事故潜在赔偿诉讼达成和解

BP今日宣布与威德福美国有限公司(Weatherford)就深水地平线事故潜在赔偿诉讼达成和解协议。双方已同意共同放弃潜在赔偿诉讼,BP同意免除威德福因事故引起的赔偿要求,包括事故引起的污染损害赔偿,但BP的免责不包括民事、刑事或行政罚款、处罚、赔付,惩罚性损害索赔,以及某些其它索赔。此和解协议并不意味着任何一方对事故承认任何法律责任。

威德福是上月内第二家与BP共同认可并接受美国总统委员会报告的调查结果,即深水地平线事故系涉及多方的多重因素所致。威德福是首家正式认同BP的看法,即整个行业能够并应当从该事故中吸取经验教训的BP承包商。据此,威德福已承诺与BP共同致力于采取措施,改善海上钻探的作业流程、管理系统以及安全操作实践。BP和威德福将鼓励钻探业同行共同加入这一改善和改革努力的行列。

威德福和BP认为达成和解符合两公司最佳共同利益。根据此和解和免责协议,事故油井浮箍的制造商威德福将向BP支付7500万美元。BP会立即将此款项注入到其设立的总额高达200亿美元的托管基金,用于支付受事故影响的个人、企业和政府索赔,以及自然资源损害赔付。

BP美国公司董事长兼总裁麦凯(Lamar McKay)表示:“本次和解使BP与威德福放下法律纠纷,今后共同致力于加强海上钻探的工艺流程、安全和最佳操作实践。在美国总统委员会和美国海岸警卫队的调查报告公布之后,涉及麦康多油井事故的部分公司已开始认可调查结果并出资协助墨西哥湾地区经济和环境恢复,对此我们感到欣慰。”

BP正在努力确保麦康多油井事故涉及的其他相关方做出相应的赔偿,特别是拥有并操作深水地平线钻井平台的瑞士越洋钻井公司(Transocean),拥有麦康多油井25%权益的阿纳达科石油公司(Anadarko)以及设计并提供不稳定水泥浆的哈利伯顿公司(Halliburton)。根据美国总统委员会的调查报告,水泥设计缺陷是导致事故发生的关键因素。从事故发生之日起,BP即承诺支付所有的合法赔偿,并且依照美国《油污法》履行对墨西哥湾人民应尽的义务。迄今为止,BP已经支付了近60亿美元的赔偿金。

此外,BP已经采取措施进一步加强全公司的安全和风险管理,其中包括成立新的安全和运营风险部门,重组勘探和生产部门,以及实施新的标准和奖励机制。

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BP美国休斯顿新闻办公室: +1 281 366 4463