An den Aral pulse Ladeparks in Schwarmstedt (A7), Hannover (A2), Schnaittach (A9), Rastow (A24) und Königs Wusterhausen (A10) gibt es bis zu sechs Durchfahrtsladebuchten für E-Lkw und das rund um die Uhr. Das dezentrale Ladesystem HYC1000 von Alpitronic mit kombinierter MCS- und CCS-Ladetechnologie bringt die Batterien von Elektro-Lkw in nur 30 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent.1 Das passt gut zu den gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitunterbrechungen für Lkw-Fahrer:innen. An den neuen Standorten steht ihnen rund um die Uhr Infrastruktur wie WCs, Duschen, Ruhebereiche sowie gastronomische Angebote zur Verfügung.
Eine Besonderheit gibt es am Megawatt-Ladestandort in Schwarmstedt: Direkt daneben liegt ein etwa vier Hektar großer Solarpark von Ladesonne, über den Aral pulse Solarstrom für den Ladepark bezieht. Der Solarpark verfügt über eine Kapazität von 4,6 Megawatt zur Stromerzeugung.
„Mit der Megawatt-Ladetechnologie schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass auch große Flotten – insbesondere im Fernverkehr – ihre Fahrzeuge zuverlässig, schnell und wirtschaftlich elektrifizieren können“, sagt Alexander Junge, Aral Vorstand für Elektromobilität. „Das ist ein wichtiger Schritt, um unsere Kund:innen auf dem Weg zu alternativen Transportlösungen aktiv zu unterstützen.“
Laut Zahlen der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur ist Aral pulse der größte Anbieter öffentlicher Ultraschnell-Ladeinfrastruktur für E-Lkw in Deutschland. Neben den fünf neuen Megawatt-Ladeparks gibt es 28 bestehende Aral pulse Standorte, an denen Fernfahrer:innen ihre E-Lkw aufladen können. Für Elektro-Pkw bietet Aral pulse bereits mehr als 4.000 Ladepunkte an rund 600 Standorten. Für das Angebot im Bereich Elektromobilität erhielt Aral pulse bereits mehrere Auszeichnungen, unter anderem als bester Ladesäulenbetreiber und bester Anbieter von HPC-Ladestationen in Deutschland.