bp ermöglicht ersten Transatlantikflug mit 100% nachhaltigerem Flugkraftstoff

Augenscheinlich war es ein ganz normaler Flug, der am 28. November 2023 vom Flughafen London Heathrow zum JFK Airport in New York ging. Genau genommen handelte es sich jedoch um eine Weltpremiere. Mit der Boeing 787 Dreamliner der Airline Virgin Atlantic überquerte nämlich der erste kommerzielle Flieger mit 100% nachhaltigerem Flugkraftstoff von Air bp und Virent den Atlantik.   

Sustainable Aviation Fuel, kurz SAF, heißt der Kraftstoff, der den Überseeflug möglich gemacht hat und die Dekarbonisierung der Luftfahrtbranche einen großen Schritt voranbringen soll. SAF basiert auf biogenen Rohstoffen wie speziellen Non-Food-Pflanzen oder gebrauchtem Speiseöl. Aufgrund gesetzlicher Vorschriften kommt der nachhaltigere Flugkraftstoff bislang in einem Mischverhältnis von bis zu 50 Prozent mit fossilen Treibstoffen zum Einsatz. Für den Testflug am 28. November konnte jedoch testweise auf rein nachhaltigere Komponenten gesetzt werden. Bereits bei einem früheren Testflug 2022 in Großbritannien mit 100 Prozent SAF war Air bp in die Herstellung und Lieferung des Kraftstoffs involviert. Mit der Atlantiküberquerung hat bp gemeinsam mit Virgin Atlantics, Virent und Rolls-Royce und weiteren Partnern nun einen neuen Meilenstein erreicht.  

Nachhaltigeres Fliegen durch SAF  

Die Luftfahrt zählt zu den Branchen, in denen eine CO₂-Reduktion am schwierigsten umzusetzen ist. Eine Elektrifizierung von Flugzeugen ist zum aktuellen Zeitpunkt kaum zu realisieren. Mit SAF gibt es mittlerweile jedoch einen Kraftstoff, der über den gesamten Lebenszyklus betrachtet einen wesentlich geringeren Kohlenstoffausstoß verursacht: Die Nutzung nachhaltigerer Flugkraftstoffe kann die CO₂-Emissionen im Vergleich zum dadurch ersetzten herkömmlichen Düsenkraftstoff um bis zu 80 Prozent reduzieren.

 

Eine weitere Besonderheit ist zudem die sofortige Einsetzbarkeit bei gängigen Maschinen.  Seit Februar 2022 produziert bp in ihrer Raffinerie in Lingen nachhaltigere Flugkraftstoffe im Co-Processing-Verfahren, in dem Speise- und Rohöl gemeinsam zu SAF verarbeitet werden. Der Überseeflug am 28. November war nun ein wichtiger Test und der Beweis, dass auch hundertprozentig nachhaltige Alternativen genauso zuverlässig sind wie konventionelle Kraftstoffe – selbst über die weite Distanz von 5.000 Kilometern. Die aktuell noch notwendige Mischung mit fossilen Kraftstoffen könnte aus technischer Sicht somit zukünftig entfallen.

 

Dazu bedarf es aufgrund der hohen Sicherheitsstandards der Luftfahrt aber weiterer Tests. 

 

bps Beitrag zur Luftfahrt von morgen   

Aktuell ist SAF in der Herstellung zudem noch teurer als konventionelle Kraftstoffe. Die Weichen für einen Übergang sind jedoch gestellt. Nach dem erfolgreichen Transatlantikflug mit 100 Prozent SAF wird bp die Produktion weiterverfolgen. Konkret möchte das Unternehmen in fünf weitere SAF-Produktionsstätten investieren, um die Dekarbonisierung der Luftfahrtbranche aktiv voranzutreiben.